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Kallanish（開(kāi)闌商務(wù)信息咨詢）獲悉，印度尼西亞是碳鋼凈進(jìn)口國(guó)，也是不銹鋼凈出口國(guó)。印尼鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（IISIA）執(zhí)行理事Widodo Setiadharmaji在上周的SEAISI在線會(huì)議上說(shuō)，該國(guó)大量進(jìn)口碳鋼導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋼廠產(chǎn)能利用率低。
Widodo指出，雖然國(guó)內(nèi)生產(chǎn)可以滿足需求，但印尼正在進(jìn)口大量碳鋼，特別是熱軋、冷軋卷和涂層鋼材。去年，印尼鋼廠的產(chǎn)能利用率上升，同比平均上升約10個(gè)百分點(diǎn)，2020年達(dá)到53%。
生產(chǎn)熱軋、冷軋卷和棒材產(chǎn)品的鋼廠去年利用率最低，分別為49%、45%和48%。在出口銷(xiāo)售的推動(dòng)下，去年中厚板廠的利用率最高，達(dá)到80%。然而，去年印尼國(guó)內(nèi)中厚板需求的20%是通過(guò)進(jìn)口滿足的。該行業(yè)產(chǎn)能利用率低的另一個(gè)原因是一些鋼鐵產(chǎn)品的產(chǎn)能過(guò)剩。
由于中國(guó)企業(yè)大量的鋼鐵投資，印尼的鋼鐵出口大幅增長(zhǎng)。印尼的低成本鎳礦和煤基能源對(duì)不銹鋼生產(chǎn)有利。在過(guò)去的4-5年里，青山集團(tuán)和江蘇德龍投資印尼的鎳生產(chǎn)，使該國(guó)成為全球低成本的不銹鋼生產(chǎn)國(guó)。還有一個(gè)新的焦點(diǎn)是利用印尼的鎳資源來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。
在碳鋼方面，德信鋼鐵公司在印尼蘇拉威西島的350萬(wàn)噸/年長(zhǎng)材廠已經(jīng)投產(chǎn)，并計(jì)劃在明年達(dá)到600萬(wàn)噸/年的額定產(chǎn)能。其他計(jì)劃在印尼進(jìn)行的類似中國(guó)企業(yè)鋼鐵項(xiàng)目有河北鋼鐵集團(tuán)（300萬(wàn)噸/年）、富海印尼（200萬(wàn)噸/年）和中鋼（未透露產(chǎn)能）。印尼本地鋼廠Krakatau Steel/Posco和Gunung Group預(yù)計(jì)將分別達(dá)到1,000萬(wàn)噸/年和150萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能。
印尼去年的碳鋼和不銹鋼出口量上升至570萬(wàn)噸。碳鋼出口主要包括半成品材（方坯）和板材產(chǎn)品。去年印尼的碳鋼進(jìn)口量為930萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)出口量。
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